Nézzünk egy példát: DYNAXER HP3 205/55 R16 91V
205-ös abroncs: Az abroncs szélessége 205 mm.
55: Az oldalfal az abroncs szélességének 55%-át teszi ki.
R: Radiális szerkezetű.
16: Az abroncs belső átmérője 16 inch.
91: Ez a terhelési index azt jelzi, hogy az abroncs maximális terhelése 615 kg. Minden egyes index az abroncs által maximális nyomáson elbírt maximális terhelésnek felel meg (lásd táblázat).
V: Ez az abroncs a 240 km/h-s maximális sebességig elbírja a terhelési indexnek megfelelő terhelést.
Az abroncs hatása az üzemanyag-fogyasztásra és a CO2-kibocsátásra.
A címke bal oldalán azt jelzik, hogy milyen hatással van az abroncs a fogyasztásra és a szén-dioxid-(CO2) kibocsátásra. A járművek fogyasztásának 20%-a közvetlenül az abroncsok gördülési ellenállásától függ. Minél alacsonyabb ez az ellenállás, annál alacsonyabb a fogyasztás, és annál alacsonyabb a CO2-kibocsátás.
A gördülési ellenállás szimulátoron mért értéke határozza meg a gumi besorolását A-tól E-ig; a vásárló pénzt takarít meg, ha E besorolású abroncsok helyett alacsony gördülési ellenállású A besorolású abroncsot használ.
Az A besorolású abroncsoknak köszönhetően a fogyasztás kb. 0,5 literrel lesz kevesebb 100 km-en, azaz ha évente 15 000 km-t közlekedik, kb. 80 liter üzemanyagot takarít meg. Benzines jármű esetén a pénztárcájában 32 000 Ft-tal több marad (literenkénti 400 Ft-os üzemanyagárat feltételezve).
Ugyanakkor ha A abroncsokkal közlekedik E abroncsok helyett, csökkenti a környezetre gyakorolt hatást: az alacsonyabb fogyasztás kilométerenként 12 g-mal kevesebb CO2-kibocsátást jelent, ami éves szinten 180 tonna!
Fékezés nedves úton
A címke jobb oldalán az látható, hogyan teljesít az abroncs nedves úton való fékezéskor. A méréseket az európai szabályzásokban meghatározott útviszonyokon (sebesség, út jellemzői, vízmélység, hőmérséklet stb.) közlekedő járművel végezték.
A címkén feltüntetett besorolás (A–E) alapját a vizsgált gumi összehasonlítása képezi egy viszonyítási alapként szolgáló abronccsal.
Egy négy A osztályú abronccsal ellátott könnyű jármű vészfékezési távolsága 30%-kal kisebb, mint ugyanannak a járműnek négy E osztályú abronccsal. Ez 18 méter különbséget jelent, ha a járműnek 80 km/h sebességen kell vészfékeznie.
Megjegyzés: ez a hatás járművenként és útviszonyonként változhat.
Abroncs külső gördülő zaja
A címke alján az látható, hogy az útfelülettel érintkező abroncsok milyen külső zajt bocsátanak ki (az úton). A szám a zajszintet jelzi decibelben és A-től C-ig terjedő osztályzattal.
Ez az első alkalom, hogy figyelembe vették az abroncsok környezetre gyakorolt zajszennyezését.
Megjegyzés: ez az információ nem az utastérben ülő sofőr és utasok által hallott zajt jelzi.
Egyéb felhasználói információforrások
EPREL adatbázis QR kód:
Az abroncs értékelése és a technikai információja kommunikálva van a hatóságok felé, illetve hozzá lett adva az európai EPREL adatbázishoz. Ez az adatbázis elérhetp az Energy jel melletti QR kódon keresztül, amelyik a termékinformációs oldalhoz vezet.
Az abroncs matricáján 2 pictogram található, amely kifejezi az abroncs alkalmasságát és képességeit havas és jeges körülmények között:
3PMSF jelölés:
Jelölés arról, hogy az abroncs alkalmas-e viszontagságos téli időjárásban való használatra (3PMSF jelölés).Jeges tapadás jelölés:
Jelölés arról, hogy az abroncs képes-e tapadásra jégen (jeges tapadás jelölés).
Az abroncsok címkézése kötelező, és minden abroncsmárkán egységes. A KLEBER abroncsok címkéin feltüntetett információk a vállalat műszaki és értékesítési dokumentációjában is elérhetők, amelyet az abroncskereskedőnél vagy a webhelyen talál.
Hasonló információkat KÖTELEZŐ feltüntetni a vásárló által a abroncsok mellé kapott számlán (vagy mellékelve).
Figyelmeztetés
Megjegyzés: Bár az abroncscímkén feltüntetett szempontok fontosak, nem tartalmaznak az abroncs teljesítményéhez kapcsolódó minden adatot.
A sofőröket figyelmeztetjük, hogy az üzemanyag-megtakarítás és a közúti biztonság elsődlegesen az úton tanúsított magatartásuktól függ.
A fogyasztás csökkentése, valamint annak érdekében, hogy az abroncsokból a legtöbbet hozzák ki, a sofőrök kötelesek:
Rendszeresen ellenőrizni az abroncsnyomást és az éghajlati és terhelési viszonyok szerint változtatni.
Vezetési stílusukat az időjárási és forgalmi helyzet szerint alakítani.
Alkalmazni a gazdaságos vezetés alapelveit.
Mit tehetek még az üzemanyag-hatékonyság és a biztonság érdekében? A vezetési stílusa nagymértékben befolyásolja a fogyasztást és a biztonságot. Szerencsére rengeteg hasznos tanács létezik ezek javítására:
Az öko-vezetés
Az egyik közülük. Az egyenletes és óvatos vezetés jelentősen hozzájárulhat az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. További tippekért és tanácsokért kattintson ide.A féktávolság
Betartása elengedhetetlen. A megfelelő távolság megtartása lehetővé teszi az előrelátást és a motorfék használatát az autó lassításakor.A guminyomás
Rendszeres ellenőrzése nélkülözhetetlen (különösen hosszú utak előtt) az üzemanyag-hatékonyság és a nedves tapadás optimalizálása érdekében.